5月以来，中国至北美海运价格持续上涨!疫情之前宁波港到没美西港口是2000美元一个柜子，疫情期间价格暴涨、最高到2万美元一个柜子，各大港口出现工人减少、停产，导致大量船只停留

5月以来，中国至北美海运价格持续上涨!疫情之前宁波港到没美西港口是2000美元一个柜子，疫情期间价格暴涨、最高到2万美元一个柜子，各大港口出现工人减少、停产，导致大量船只停留港口附近，急剧增加船运公司成本，但是后疫情时代，随着国外码头恢复运行，国内开始清0管控，供应链输出中断，海运需求突然大减，加上部分物流公司没有撑过那段艰难时期，海运价格最低降到2000美元一个柜子。

到了2023年底已经反弹至3000美元。今年价格飞涨，上海港出的集装箱结算运价指数(美西航线)达到2508点，较5月6日涨37%，较4月底涨38%。上海航运交易所发布的主要是上海至美国西海岸港口海运价。5月10日发布的上海出口集装箱运价指数(SCFI)比4月底上涨18%，创2022年9月以来新高。

其中，美西航线上涨至4393美元/40英尺箱，美东航线上涨至5562美元/40英尺箱，分别较4月底上涨22%和19%，已涨至2021年苏伊士运河拥堵后的水平。自4月底以来，从亚洲出发的集装箱运价上涨了约1000美元/FEU(40英尺的集装箱)，美西航线和北欧航线价格升至约4000美元/FEU，地中海航线升至约5000美元/FEU，美东航线运价则上升到5400美元/FEU。而海运股价，也可以看出最近一直在上涨!位置也比较高了注意风险。