2024年4月，通过洛杉矶和长滩圣佩德罗湾港口的集装箱的平均停留时间有所改善，因为通过卡车和铁路运输的集装箱的停留时间有所减少。根据太平洋商船协会(PMSA)的数据，进口到圣佩

2024年4月，通过洛杉矶和长滩圣佩德罗湾港口的集装箱的平均停留时间有所改善，因为通过卡车和铁路运输的集装箱的停留时间有所减少。

根据太平洋商船协会(PMSA)的数据，进口到圣佩德罗湾港口综合设施并通过卡车运往当地的集装箱在港口码头平均花费2、50天。与3月份的2、59天相比，4月份的数据保持稳定。

此外，4月份铁路货物的停留时间大幅减少，多式联运货物在码头的平均停留时间为4、55天。与3月份的7、02天和2月份的6、26天相比，这一减少幅度更大。4月份的一个改善因素是，在铁路上停留五天或五天以上的集装箱数量减少了。

PMSA对外事务经理Natasha Villa表示:我们很高兴地看到，铁路停留时间在4月份大幅下降，而卡车停留时间继续保持较低水平。这些数据点对于了解供应链这些环节的运营效率非常重要。当停留时间持续较低时，这是一个很好的迹象，表明海运码头和我们的运营商合作伙伴运营效率很高。