根据太平洋商船协会(PMSA)的最新数据，与2024年4月相比，2024年5月通过洛杉矶和长滩圣佩德罗湾港口的集装箱平均停留时间保持稳定，而通过卡车运输的集装箱则增加了铁路运输的集装

根据太平洋商船协会(PMSA)的最新数据，与2024年4月相比，2024年5月通过洛杉矶和长滩圣佩德罗湾港口的集装箱平均停留时间保持稳定，而通过卡车运输的集装箱则增加了铁路运输的集装箱。

5月份，进口到圣佩德罗湾港口综合设施(San Pedro Bay Port Complex)并通过卡车运往当地的集装箱在港口码头的平均停留时间为2、47天，与4月份的平均2、50天几乎相同。

PMSA指出:与2016年至今的历史平均水平3、46天相比，过去一年的卡车停留时间一直很短，这表明货物在供应链的这一阶段运输效率很高。

从洛杉矶港和长滩港进口的铁路集装箱在海运码头的停留时间为6、44天。与4月份的4、55天相比，这一数字有所上升，但与今年早些时候的7、02天相比还是有利的。5月份铁路平均停留时间仍低于2021年以来的平均停留时间7、61天。