12 月 11 日，美国总统拜登公布了美国海上脱碳行动计划，该计划以政府《美国国家运输脱碳蓝图》中概述的框架为基础。该计划概述了海事部门脱碳的近期和长期战略，强调了联邦政府

12 月 11 日，美国总统拜登公布了美国海上脱碳行动计划，该计划以政府《美国国家运输脱碳蓝图》中概述的框架为基础。

该计划概述了海事部门脱碳的近期和长期战略，强调了联邦政府和私营部门为解决实施净零解决方案的障碍而采取的关键行动。

此外，最终目标是实现美国海运业全面脱碳，到2050年实现温室气体净零排放。这一全面计划涵盖海运业的所有领域，包括散货船和集装箱船等远洋船舶、商业港口船只、沿海船只和内河船只，如拖船、拖船、渡轮和近海补给船，以及休闲船。

零排放航运的进展已经在进行中。 6 月，Crowley、ABB Marine 和加州空气资源委员会成员 Takvorian 联手在加州圣地亚哥港为美国第一艘全电动拖船命名。 7月，美国在加利福尼亚州旧金山港推出了第一艘氢燃料电池渡轮。

太平洋环境部联邦气候政策主任安东尼奥·桑托斯表示：拜登政府正处于关键时刻，通过倡导向零排放航运业转型，留下历史性的气候和经济遗产。尽管我们认为该计划本可以更加雄心勃勃，但通过履行其海上脱碳承诺，美国可以以身作则，向世界证明美国认真推动全球向更清洁、可持续的航运转型，同时促进经济增长和创新。