俄罗斯与哈萨克斯坦边境近期加强货运管制，导致中哈边境货运卡车排起长队。俄罗斯自9月1日起全面实施沿岸运输许可制度，要求欧亚经济联盟国家承运人必须获得许可才能在俄境内进

俄罗斯与哈萨克斯坦边境近期加强货运管制，导致中哈边境货运卡车排起长队。

俄罗斯自9月1日起全面实施沿岸运输许可制度，要求欧亚经济联盟国家承运人必须获得许可才能在俄境内进行全程运输，违者罚款15-20万卢布，此举限制了中国发货人无出口许可证的货物通行。

同时，俄罗斯引入模块化检查站系统，集中核查许可证、车辆技术状态、载重及驾驶员工时，以应对货运量增长15-20%带来的违规风险。哈萨克斯坦则加强对中国经其领土运往俄罗斯和白俄罗斯货物的检查，理由为管制两用物品及防止规避制裁，导致99%的卡车接受检查，拼箱货物查验时间达72小时，运输时效较两年前增长1、8倍。

尽管哈萨克斯坦宣称计划简化国际运输并取消许可证制度，但当前双边贸易额呈下降趋势，俄哈贸易额从2023年上半年134亿美元降至2025年同期120亿美元。

行业专家指出，双方海关管制收紧、电子排队系统技术故障及支付壁垒正破坏欧亚经济一体化成果，灰关贸易可能终结。