去年12月，干散货船船东Star Bulk Carriers(后简称Star Bulk)和Eagle Bulk发表声明，两家公司即将完成合并，预计市值约为21亿美元。今日，Eagle Bulk再次发布声明，目前其股东已投票

去年12月，干散货船船东Star Bulk Carriers(后简称Star Bulk)和Eagle Bulk发表声明，两家公司即将完成合并，预计市值约为21亿美元。

今日，Eagle Bulk再次发布声明，目前其股东已投票通过公司与Star Bulk Carriers合并的相关事宜，并预计在今日正式完成合并。这也就意味着美国最大上市干散货航运公司将在今天诞生。

在收购之前，这两家航运公司已经在散货领域开展了强大的业务。Star Bulk成立于2006年，市值25亿美元，2022年收入14亿美元。该公司拥有一支由117艘船舶组成的船队，总运力达1300万载重吨。

Eagle Bulk成立于2005年，一直专注于中型干散货船的运营。2022年，其收入为7、2亿美元，市值为5、35亿美元。

在此之前，Star Bulk 同意向Eagle Bulk的股东支付每股52、60美元，其中包括以2023年12月8日Eagle的收盘价44、85美元计算的17%溢价。交易完成后，Star Bulk 和Eagle Bulk股东将分别拥有合并后公司约71%和29%的股份。

新公司将以Star Bulk Carriers的名义运营，总部设在希腊雅典，同时在康涅狄格州斯坦福德、新加坡、哥本哈根和利马索尔设有办事处。Star Bulk现任首席执行官Petros Pappas将担任合并后公司首席执行官，Star Bulk现任董事长Spyros Capralos 将担任合并后公司董事会主席。Eagle董事会的一名成员将在交易完成时加入Star Bulk 董事会。

船队高度互补

若Star Bulk和Eagle Bulk合并顺利完成，两家公司将拥有一支由169艘已交付船舶组成的联合船队，其中97%的船舶安装了洗涤器。这些船舶从纽卡斯尔型(Newcastlemax/Capesize)到超大型(Supramax/Ultramax)不等。

当前，Star Bulk运营着一支由122艘船舶组成的船队(包括新造船舶)，以中大型船舶为主，总载重吨位约为1340万载重吨，包括17艘纽卡斯尔型、20艘海岬型、7艘后巴拿马型、48艘Kamsarmax型、2艘巴拿马型、20艘Ultramax型和8艘超灵便型船舶，载重吨位在52,247至209,537载重吨之间。

而Eagle Bulk拥有世界上最大的Ultramax型/超灵便型船队，运营着52艘船舶，共315万载重吨。其中超灵便型船舶30艘，共189万载重吨;Ultramax型船舶22艘，共126万载重吨。

两家公司的船舶类型高度互补，两家公司一旦合并，这支队伍将不仅能够为客户提供从传统散货船到现代集装箱船的所有类型的船舶，还能够根据客户需求提供定制化的解决方案。这样的组合将极大地提高公司的市场竞争力，使其在日益激烈的国际航运市场中占据更有利的位置。